摩托车突然转弯后面的车撞上去谁的责任

摩托车转弯被后车撞的责任判定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》分析。该法第七十六条明确：“机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。”具体而言，若摩托车未按规定转弯（如未打转向灯、未观察后方等）且后车无过错，摩托车需担责；若后车未保持安全距离、超速等且摩托车无过错，后车担责；双方均有过错则按比例分担。因此，责任判定的关键是明确双方过错，再依此法律条文确定归属。
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摩托车转弯被后车撞，责任归属需结合具体情况分析。若摩托车已提前打转向灯、观察后视镜并确认安全，转弯也未违反让行规则，而后车因未保持安全距离、超速或未注意观察导致追尾，后车可能承担主要或全部责任。若摩托车转弯前未按规定打转向灯，或未观察后方贸然转弯，影响后车正常行驶致被撞，摩托车可能担责。若双方均有过错（如摩托车未确保安全，后车超速），责任则按过错程度比例划分。
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摩托车转弯被后车撞，可能面临以下法律风险：
1、证据链缺失风险：若事故现场无监控、无目击者，当事人又未及时拍摄现场照片等证据，事故责任可能难以认定。例如，摩托车主张已按规定转弯、后车超速，但因缺乏证据无法证明，交警可能因证据不足难以准确划分责任，影响后续赔偿。
2、诉讼时效风险：交通事故损害赔偿请求权有诉讼时效限制。若当事人在事故发生后长时间未主张权利，超过诉讼时效，可能丧失胜诉权。比如，事故发生三年后才起诉要求赔偿，对方可能以超过诉讼时效抗辩，法院可能驳回诉求。
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摩托车转弯被后车撞，以下特殊情况或例外情形可能影响事故处理：
1、摩托车属于非机动车：若摩托车为非机动车（如电动摩托车且未达机动车标准），事故处理适用机动车与非机动车间的责任划分规则。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，若非机动车有过错，可按过错程度适当减轻机动车一方赔偿责任；机动车无过错的，承担不超过10%的赔偿责任。这与机动车间责任划分不同，直接影响责任比例和赔偿金额。
2、后车为执行紧急任务的特种车辆：若后车是执行紧急任务的警车、消防车、救护车等，且已开启警报器和标志灯具，此时摩托车未按规定让行致被撞，摩托车可能需承担主要或全部责任。因其他车辆应当避让执行紧急任务的特种车辆，责任认定会向特种车辆倾斜。
3、事故发生在路口且有交通信号灯：若事故发生在有交通信号灯控制的路口，摩托车转弯是否遵守信号灯指示至关重要。若摩托车闯红灯转弯被后车撞，即使后车有过错，摩托车也可能担主要责任；若摩托车按绿灯指示转弯，后车闯红灯撞上来，则后车通常担全部责任。交通信号灯状态直接决定双方是否闯红灯，从而影响责任判定。